“流动教练”周正午的春运“赶考”

来源：中国网

2月9日凌晨1时47分，娄底站台灯火清冽，周正午呼出的白气融进夜色。作为广铁集团怀化机务段娄底运用车间娄株车队最年轻的指导司机，今年27岁的他深知肩上担子的分量。

他所处的车队，主要负责娄底至株洲北这一连接多条铁路动脉的关键区段牵引任务。春运期间，客货运输在此交织，确保每一趟列车安全正点，对保障整体路网畅通至关重要。

搓了搓冻僵的手，周正午拿起检查锤开始开车前的仔细检查。“冬天霜大，砂管状态必须确认清楚。”这样的场景，在他第七个春运里已重复无数次，但今年的压力尤为不同。

春运启动后，指导司机的工作即刻切换为“高强度保障状态”：他们要像“流动教练”一样完成添乘指导，还需在外公寓驻班以应对临时任务，现场检查频次也大幅增加。多重任务叠加，让周正午和同事的作息围着列车时刻表连轴转。

2019年，他从衡阳高铁职院毕业后进入铁路工作，凭着“一定要干好”的劲儿，周正午从副司机成长为能独当一面的司机，又成为车间技术骨干。

昔日的“金牌学员”后来接连在集团和省级技能竞赛中摘得桂冠，还获得了“广铁青年岗位能手”“广铁技术能手”等荣誉。但他常说：“能把车开好、让一个战壕的同事们都顶呱呱的，才是真本事。”

作为指导司机，他的挑战在于将安全标准精准灌注到指导组每一位成员的操作中。面对组内技术参差的成员，他进行“一对一”的电话叮嘱和提问抽查。他的笔记本上记满各种操纵心得和易错点，被组员们称为“正午宝典”。

列车在沉沉夜色中向株洲北站疾驰，窗外零星灯火的山村轮廓快速掠过。经过连续弯道，他身体微倾，目光紧锁前方，轻声提醒操作要领。当察觉到车轮有轻微空转迹象，他的指令与司机的操作几乎同步：“适当撒砂。”漫长的夜行中，这样的细微观察与即时指导贯穿始终。

精准停车，对火车司机来说是一种手感艺术。在株北一场，天色泛起蟹壳青，他全神贯注，低声念着距离，手上精细操控，最终将长长的列车稳稳停在标尺前。这种在毫米与秒针间追求极致的艺术，来自无数个日夜的重复与琢磨。

入路七年，练就了技术，收获了荣誉，但对家人的“失约”也成了常态。春运最忙时，他连续多日奔波在线路上。两个月前，他与妻子步入婚姻殿堂，但婚后妻子的第一个生日那天，他只能在行车公寓对着手机屏幕轻声说“对不起”。屏幕那头，家人报以理解的笑容。

6时30分，结束值乘，走在退勤路上，看着一列列灯火通明的客车安然驶过，那种“值得”的感觉便涌上心头。他知道，自己这一代铁路人守护的，就是这钢轨上绵延不绝的平安与团圆。从一个人追求极致，到带领一群人守护安全，周正午的春运“赶考”路，仍在每一个黎明与深夜中继续。（曾小贤、成凌轩）【责任编辑：吴一凡】